Bremssystem für Rollstühle

de Andreas Buser

Zollikofen

Für Aktiv-Rollstühle gibt es bisher kein Bremssystem, das gefahrloses Abbremsen während der Abfahrt erlaubt. Da bleibt nur der Griff an die Greifringe der Räder, bis die Reibungshitze zu gross wird.

CHF 4’050

50% de CHF 8’000

50 %
Comment ça fonctionne

Le principe du «tout ou rien» s’applique: l’argent ne sera reversé au projet qu’à condition d’avoir atteint ou dépassé l’objectif de financement.

8 contributeur*rices

Clôturé le 6.8.2015

Die Bremse, die den Rollstuhl schneller macht

Das von mir entwickelte, innovative Bremssystem mit Joystick ermöglicht nebst fein dosierbarem Bremsen auch das Lenken und so ein schnelleres, sichereres bergabfahren.

Anforderungen: das Bremssystem sollte einhändig per Joystick bedienbar, zuverlässig und sicher sein. Weiter darf die Bremse bei spastischen Zuckungen nicht zu stark ansprechen und erst bei willentlichem Bremsen und / oder Lenken richtig aktiv werden.

Nächste Schritte – dafür brauche ich deine Unterstützung

Nach der Anmeldung beim Patentamt, diversen Optimierungen und Tests mit dem Prototypen geht es jetzt um eine erste Kleinserie, in die alle Optimierungen einfliessen und dem Steuerelement mit Joystick eine Schlankheitskur verpasst wird.

Danach folgen ausgedehnte Testfahrten, um das Bremssystem auf Herz und Nieren zu testen. Dafür kommen lange Abfahrten, kleinere Pässe und steiles Gelände Frage.

Sollte das Sammelziel übertroffen werden, wird auch dieser Betrag in Weiterentwicklungen von Optimierungslösungen investiert. In der Pipeline wartet eine Lenkstabilisierung für Rollstuhl-Handbikes – der Prototyp funktioniert einwandfrei und die Testfahrerin ist begeistert von den neuen Fahreigenschaften.

Ebenso ein universaler Steckachsenverschluss (Quick-release) für die Rollstuhlhinterachsen, mit dem die vielen verschiedenen Dimensionen dieser Steckachsen ersetzt und Rollstuhlräder problemlos ausgetauscht werden können. Oder die Serienproduktion von Greifringen aus Holz – sie werden im Sommer nicht so heiss und im Winter nicht so kalt wie die Metallenen.

Prototyp Lenkstabilisator mit Gasdruckfedern
Prototyp Lenkstabilisator mit Gasdruckfedern